梅赛德斯SLR商标可以指向传奇的回归

梅赛德斯SLR商标可以指向传奇的回归

导读20世纪50年代首次使用的赛车变成了公路车型,梅赛德斯SLR的根源在于1954年和1955年赛季期间使用的W196一级方程式赛车。你在这里看到的两个U

20世纪50年代首次使用的赛车变成了公路车型,梅赛德斯SLR的根源在于1954年和1955年赛季期间使用的W196一级方程式赛车。你在这里看到的两个Uhlenhaut双门轿跑车是最快的公路车,因为它能够达到令人印象深刻的180英里每小时(290公里每小时)。梅赛德斯在过去的十年里重新焕发了Sport Leicht-Rennen(翻译的Sport Light-Racing),当时它与迈凯轮合作开发了一款以轿跑车和跑车形式开发的豪华旅行车,以及极为罕见的Stirling Moss speedster (如图所示) 。

快进到今年3月1日,戴姆勒通过纽约一家律师事务所向专利商标局(USPTO)注册了“SLR”。这是梅赛德斯计划重振SLR 的标志吗?也许,也许不是。在许多情况下,汽车制造商 – 或其他任何类型的公司 – 只是注册商标,以确保这些商品不会最终存在于他人的财产中。现在不可能知道这是梅赛德斯在SLR上做的事情,但是我们希望这个传说中的名字确实会让汽车回归。

最近,梅赛德斯一直忙于获得几个铭牌的权利。相关的例子包括O-Class,GLS 600,GLS 680和S680,更不用说C53和过多的EQ。也许最有趣的商标申请发生在2017年9月,当时三角星采取法律措施获得S73,G73和GLS73名称。同一份文件还指出了几个“40”和“50”型号以及一些“53”型车辆。

目前尚不清楚这些是否会在可预见的未来得到充分利用,尽管我们已经听到有关“73”型号的电动双涡轮增压4.0升V8发动机功率超过800马力的传闻。但是,仍然无法知道这些商标将在某一天实现。越过一些手指会变成徽章。

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