Aventador S与特斯拉模型S P100D阻力赛

导读 还记得兰博基尼Aventador S在一场比赛中击败特斯拉Model X P100D的那段时间吗?好吧，事实证明，它更轻巧，更时尚的兄弟正在寻求报复这一

还记得兰博基尼Aventador S在一场比赛中击败特斯拉Model X P100D的那段时间吗?好吧，事实证明，它更轻巧，更时尚的兄弟正在寻求报复这一失败，证明电动汽车是这个过程中阻力带的王者。或者是他们?

在CarWow的这一集中，来自Yiannimize的 Yianni 想要证明他去年赢得的胜利，当时他在直线比赛中击败Model X. 拥有偏振绿松石包裹的兰博基尼的售后市场大亨确信他的Aventador S真的比电池供电的特斯拉更快。

公平地说，他能够最后一次证明自己，但是他能够再次使用Model S吗?我们先把这些数字搞砸了，好吗?

所述的Aventador小号通电经由全轮驱动系统产生730马力和扭矩的509磅-英尺的6.5升V12。它的整备质量约为3,800磅，比Model S轻得多。

另一方面，特斯拉Model S具有不错的规格表及其P100D性能变体。凭借100kWh的电池和可笑的模式，全电动特斯拉可以产生762马力和687磅 – 英尺的扭矩 – 比X型(772马力)低一点，但请记住，Model S重量轻了近600磅。众所周知，体重是拖拽带中的胜利因素之一。

随着数字的布局，你认为最终会赢得这场救赎竞赛?观看本页顶部的视频，了解常规四分之一英里比赛的结果，以及滚动阻力比赛和制动测试。