奥迪Aicon概念车将在试点项目中进入限量生产

奥迪Aicon概念车将在试点项目中进入限量生产

导读 奥迪 首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler )透露,根据去年在法兰克福车展上展示的两个配备AI的概念之一-奥迪Aicon概念,一

奥迪 首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler )透露,根据去年在法兰克福车展上展示的两个配备AI的概念之一-奥迪Aicon概念,一批自动驾驶汽车将于2021年投入生产。

尚未确认将生产多少辆汽车,但作为一项试点项目,销量不太可能突破三位数。该项目与奥迪的“ vorsprung durch Technik”这一短语年满50岁的年份相吻合,它将对Aicon(这两个概念中的SUV少一些)进行测试,尽管尚不清楚该项目是否公开。内部奥迪风情。

该品牌通过揭露两种高科技移动性概念Elaine和Aicon,揭示了人工智能的最新进展已如何塑造其对未来汽车的愿景。

电动Elaine SUV和Aicon轿车在2017年法兰克福车展前夕公开亮相,以展示奥迪正在开发的技术,以将其纳入即将推出的生产模型中,同时提供有关无人驾驶汽车未来外观的线索。

这两个高度自动化的概念在奥古斯特位于因戈尔施塔特(Ingolstadt)的主要设计工作室中由设计负责人马克·里希特(Marc Lichte)进行了造型,被描述为德国汽车制造商有史以来最先进的技术,它利用了人工智能的辅助系统,最新的机器学习和汽车导航技术。 -x通信技术可将其与基础设施和其他道路使用者联网,在此过程中,乘员可通过提供完全自动的驾驶功能为其自身提供更大的自由度和时间。

奥迪说,人工智能学习和适应新驾驶情况的能力将从根本上改变汽车的使用和感知方式。它说:“汽车将越来越多地成为我们家庭和工作场所旁边的第三居住空间。人工智能将缓解压力,并提供新的可能性来利用在汽车上花费的时间。”

Elaine旨在展示人工智能技术将如何影响具有Level 4自动驾驶技术的下一代Audi模型。它具有远程停车功能,驾驶员可以走出来观察自己停在多层车库中的位置,也可以将自己放置在停车位中以为其电池充电。

Aicon的内部没有传统的座舱,方向盘和踏板,可为您带来无与伦比的室内环境,提供最新的数字信息和通讯解决方案,可望进一步发展。它采用了5级自动驾驶技术,奥迪表示将在未来大大减少道路交通事故。

风格上伊莱恩建立在外观的e-tron纯掀背概念透露,目前上海车展在,并声称提供最好的提示,但奥迪的原因出在2019年第二系列电动模型在4900毫米长,1980毫米宽度为1530毫米,比最近推出的第二代Q5长237毫米,宽87毫米,低129毫米。它还使用了比奥迪流行的中档SUV(2930毫米)长111毫米的轴距。

奥兰表示,Elaine的动力来自生产型电动传动系统,未来的零排放车型将使用这种动力系统。它使用三个电动机的组合,其中一个电动机安装在前轴内,而另两个电动机安装在后轴内。它们共同通过电子quattro系统提供四轮驱动功能,并为每个单独的车轮提供扭矩矢量功能。

据奥迪称,这三台电动机可提供总计320kW的功率,并具有所谓的升压功能,可使瞬间突发功率高达370kW。Elaine暗示了Audi的第二种商用生产模型的加速潜力,据称在4.5秒内从0-62mph冲刺。据说,一个大型的95kWh锂离子电池在两次充电之间的总续航里程可达311英里。

Aicon旨在展示自动驾驶的奥迪车型在2025年之后的外观,避免了因戈尔施塔特(Ingolstadt)官员所说的“机器人出租车”主题,这在许多自动驾驶概念上都显而易见,其大胆的外观设计融合了其现有产品线的重新诠释元素,包括新锻造的单框格栅,醒目的轮罩和圆形的温室。

低腰围和玻璃车顶被包括在内,以最大限度地提高新概念的视野。侧窗的顶部也向外倾斜,因此Aicon的最宽点位于乘员的视线高度。

Aicon 在与A8相同级别的汽车上发出提示,延伸至长度5444mm,宽度2100mm和高度1506mm。它的轴距也比新奥迪旗舰店的3470mm长240毫米。

进入该概念的方法是通过前后相对的门打开,从而揭示出一个大开口,没有传统的B柱。缺少传统的仪表板和方向盘,可以腾出机舱前部的空间,该机舱具有两个单独的座椅,可前后调节500mm,并可旋转至最大15度以方便进出。后部配备了一个长椅式座椅,形状可容纳两个乘员。

奥迪的设计团队采用了新概念的自主品质,为Aicon配备了迷你无人机,从而获得了进一步的许可。当乘客在黑暗中通过照亮自己的道路离开室内时,它可以充当所谓的“光伴侣”。

大奥迪概念车的动力由四个电动机提供。无刷异步装置安装在每个角落的低处,它们为Aicon的26英寸车轮提供直接驱动,并且是电控可变四轮驱动的基础。在英戈尔施塔特内部人士暗示奥迪首款专用电动车型的功率输出的暗示中,奥迪报价为350bhp和299lb ft的总输出,这是奥迪首款quattro概念车即将于2018年推出的量产版。

电动汽车的能量存放在奥迪描述的固体电池中。据称,它安装在Aicon的平坦地板结构内,其能量容量是当今使用的类似尺寸的锂离子电池的两倍以上。尽管本质上是理论上的,但奥迪对未来自动驾驶汽车的愿景是零排放范围可达497英里。

通过800V系统充电,可在不到30分钟的时间内将电池充电至80%的容量。除了支持常规的插入式充电外,奥迪概念车还配备了感应系统,该系统允许其自行上拉至充电站并为驾驶员充电,而无需驾驶员。

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