下一代捷豹f型可以切换到中间引擎布局 采用C-X75线索

导读捷豹似乎正坐在一个关于下一代F型的十字路口。他们的第一个选择是保留前中引擎的布局，而另一个选项则会大幅改变跑车，因为它会把动力

捷豹似乎正坐在一个关于下一代F型的十字路口。他们的第一个选择是保留前中引擎的布局，而另一个选项则会大幅改变跑车，因为它会把动力系统放在乘客的后面。

关于下一个F型的细节充其量是粗略的，但汽车报告说，英国汽车制造商的设计师和工程师支持这样的布局，这可能是电气化，甚至是全电动的。

前JaguarDesignDirectorIanCalum今年早些时候离开了该公司，但此前透露，他帮助设计了下一代F型，旁边是他（最终）继任者朱利安·汤姆森（JulianThomson）。根据Calum，它可能会影响一些C-X75的影响。

他透露的“我们可以非常接近[到C-X75]，”.“在捷豹身上还有一个前半车的公式。我喜欢中engine的车。这当然是我想看的东西。对于电动跑车，您可以通过中间的T形或H形电池制造类似于[C-X75]的形状。或者你可以把它做成纵向的内燃发动机。足够短了。因此，样式不会指示动力传动系，但动力传动系可能规定动力传动系。”

Jaguar还没有确定什么平台将支持下一代F型，并给出了它当前的财务困境，它将无法从头开始创建一个新的平台。一个可能的解决方案是与宝马一起组建一个新的EV跑车平台，该平台可以支撑F型和BMWI8的继任者，同时也节省了成本。或者，Jaguar可能能够修改I-Pace的电动平台。

在任何情况下，当前的F型将继续使用三年，面部提升的模型就在拐角处保持其相关性，直到其继任者到达。